Se nos prometió que ese sería el inicio de una nueva etapa para las comunicaciones ferroviarias de Asturias
⚡ más rápidas,
🚅 más modernas, y 🔓 más abiertas a la competencia.
Sin embargo, doce meses después… poco o nada ha cambiado.
🗣️ En el Pleno de la Junta General pregunté al consejero responsable qué avances se han hecho para la incorporación de nuevos operadores ferroviarios.
📉 La respuesta fue tan previsible como decepcionante: ninguno.
📊 La liberalización del transporte ferroviario en Asturias, que debía llegar junto con la Variante, sigue atascada entre excusas técnicas y una pasividad administrativa que desespera.
🛤️ Si las vías no están preparadas,
🔧 si no se han resuelto los problemas estructurales a ambos lados de Pajares…
❓¿De qué sirve inaugurar tramos si no se garantiza un servicio de calidad y competitivo?
🎯 Es imprescindible que Asturias diversifique su oferta ferroviaria.
No se trata solo de tarifas o frecuencias.
Se trata de 🧩 romper el monopolio, 🛤️ ofrecer alternativas y 🧳 facilitar la vida a quienes viajan por motivos de trabajo, familia o turismo.
Y eso exige una actitud distinta por parte del gobierno autonómico:
🚫 dejar de poner trabas,
📂 eliminar burocracia, y
✅ facilitar la entrada de nuevos operadores que quieran apostar por nuestra tierra.
🚧 Además, no podemos seguir ignorando el estado lamentable del tramo Campomanes–Gijón.
🕰️ Es un trayecto que parece sacado del siglo XIX.
📆 ¿Dónde están los plazos concretos para modernizarlo?
📢 Lo diré con claridad:
👉 El AVE que nos han vendido no es un AVE verdadero.
Es una versión limitada, una oportunidad desperdiciada si no va acompañada de una política ferroviaria ambiciosa, abierta y pensada para los asturianos.
🛠️ Desde VOX seguiremos exigiendo que Asturias tenga lo que merece:
🏗️ infraestructuras dignas,
💶 inversión real y
🚆 libertad de elección para los usuarios del tren.